INFORMACIÓN

Motor 365 de corriente directa DC con voltaje de funcionamiento de 12V esto y velocidad sin carga de hasta 4000 revoluciones por minuto (RPM) con eje tipo circular con 12mm de largo y 2.3 de diámetro. Este motor es útil para proyectos de robótica y mecatrónica, por ejemplo: para robots, carritos para competencia, mecanizar sistemas de puertas; para el desarrollo de prototipos electrónicos o proyectos con tarjetas de desarrollo (Arduino, ESP o Raspberry).

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ESPECIFICACIONES Y CARACTERÍSTICAS

Voltaje nominal: 12V DC
Torque: 42g/cm
Eficiencia ¡Sin carga¡:
- Velocidad: 4200 RPM ¡Sin carga¡
- Corriente: 0.13A
Eficiencia ¡Con carga!:
- Velocidad: 4000 RPM Máx
- Corriente: 0.34A Aprox.
- Potencia: 2.15W
- Corriente Torque bloqueado: 1A Aprox.
Dimensiones:
- Diámetro del motor: 27.5mm
- Longitud del motor: 32.5mm
- Longitud del eje: 12mm
- Diámetro del eje: 2.3 mm
Tornillos para agujeros de fijación: 2 mm

INFORMACIÓN ADICIONAL

¿Qué es un motor?

Los motores de DC son las máquinas más antiguas y más utilizadas a lo largo de la ingeniería humana. Funcionan convirtiendo energía eléctrica en energía mecánica. Se conforman principalmente de dos partes: el estator que da soporte mecánico al aparato y contiene los polos de la máquina (imanes o devanados de cobre) y el rotor, un devanado con núcleo alimentado de corriente directa que están conectadas con las escobillas fijas.

¿Cuáles son las características generales de un motor?

Rendimiento: es el cociente entre la potencia útil que generan y la potencia absorbida. Habitualmente se representa con la letra griega η.
Velocidad de poco giro o velocidad nominal: es la velocidad angular del cigüeñal, es decir, el número de revoluciones por minuto (rpm o RPM) a las que gira. Se representa por la letra n.
Potencia: es el trabajo que el motor es capaz de realizar en la unidad de tiempo a una determinada velocidad de giro. Se mide normalmente en caballos de vapor (CV), siendo 1 CV igual a 736 vatios.
Par motor: es el momento de rotación que actúa sobre el eje del motor y determina su giro. Se mide en kgf·m (kilogramo-fuerza metro) o lo que es lo mismo newtons-metro (N·m), siendo 1 kgf·m igual a 9,81 N·m. Hay varios tipos de pares, véanse por ejemplo el par de arranque, el par de aceleración y el par nominal.
Estabilidad: es cuando el motor se mantiene a altas velocidades sin gastar demasiado combustible tanto como energía eléctrica en sus correspondiente tiempo que pasa el motor sin ningún defecto pero esto solo se hace en las fábricas donde se desarrolla el motor.