BAR6303WE6327HTSA1 Diodo 50V 100mA SMD El precio original era: $ 5.00.El precio actual es: $ 5.00.
ES5G Diodo de Recuperación Rápida SMD El precio original era: $ 45.00.El precio actual es: $ 30.98.
RS-03K8203FT Resistor 820K Ohms 1/10W 0603 SMD El precio original era: $ 1.00.El precio actual es: $ 1.00.
Perilla para Potenciómetro de Precisión Eje de 4.13mm El precio original era: $ 33.00.El precio actual es: $ 21.84.
SBR10U200P5-13 Diodo 200V 10A PowerDI 5 El precio original era: $ 24.00.El precio actual es: $ 24.00.
L4931CD50-TR Regulador de Voltaje 5V 250mA SMD SO-8 El precio original era: $ 25.00.El precio actual es: $ 25.00.
TCC1206X7R223K101DT Capacitor Cerámico 1206 22nF 100V El precio original era: $ 3.00.El precio actual es: $ 3.00.
Sensor Sonoff DS18B20 El precio original era: $ 97.00.El precio actual es: $ 71.76.

Par de Hélices con Motor CC sin núcleo 3.7-4.2V DC

Par de Hélices con Motor CC sin Núcleo 3.7-4.2V DC

$ 68.00

57 disponibles en TIENDA EN LÍNEA

Cantidad	Precio
10 - 24	$ 59.22
25 - 34	$ 52.73
35+	$ 47.52

SKU: AR3473 Categorías: ACCESORIOS, ROBÓTICA Etiquetas: 3.7V, 4.2V, AR3473, Drones, Hélices, motor, Motor CC, Motor sin Núcleo

INFORMACIÓN

Par de Hélices con Motor CC sin núcleo es ideal para aplicaciones de robótica donde requieras tener motores con una respuesta rápida a los cambios de velocidad y un control preciso como los drones.

Los motores CC o CD (corriente continua o corriente directa) sin núcleo a comparación de otros motores, sustituyen el núcleo de hierro por embobinados, provocando que el motor sea más ligero y compacto. Las Hélices con Motor CC sin núcleo pueden trabajar en un rango de 3.7 V a 4.2 V y con corrientes entre 0.08 A a 0.1 A.

ESPECIFICACIONES Y CARACTERÍSTICAS

Voltaje de alimentación: 3.7V a 4.2V
Corriente: 0.08A a 0.1A
Velocidad:
- 3.7V: 50000 RPM
- 4.2V: 55000 RPM
Longitud de la hélice: 46.7 mm
Dimensiones:
- Flecha: 0.8Ømm x 4.6mm
- Motor: 7Ømm x 16.8mm

DOCUMENTACIÓN Y RECURSOS

Dimensiones

INFORMACIÓN ADICIONAL

¿Qué es un motor?

Los motores de DC son las máquinas más antiguas y más utilizadas a lo largo de la ingeniería humana. Funcionan convirtiendo energía eléctrica en energía mecánica. Se conforman principalmente de dos partes: el estator que da soporte mecánico al aparato y contiene los polos de la máquina (imanes o devanados de cobre) y el rotor, un devanado con núcleo alimentado de corriente directa que están conectadas con las escobillas fijas.

¿Cuáles son las características generales de un motor?

Rendimiento: es el cociente entre la potencia útil que generan y la potencia absorbida. Habitualmente se representa con la letra griega η.
Velocidad de poco giro o velocidad nominal: es la velocidad angular del cigüeñal, es decir, el número de revoluciones por minuto (rpm o RPM) a las que gira. Se representa por la letra n.
Potencia: es el trabajo que el motor es capaz de realizar en la unidad de tiempo a una determinada velocidad de giro. Se mide normalmente en caballos de vapor (CV), siendo 1 CV igual a 736 vatios.
Par motor: es el momento de rotación que actúa sobre el eje del motor y determina su giro. Se mide en kgf·m (kilogramo-fuerza metro) o lo que es lo mismo newtons-metro (N·m), siendo 1 kgf·m igual a 9,81 N·m. Hay varios tipos de pares, véanse por ejemplo el par de arranque, el par de aceleración y el par nominal.
Estabilidad: es cuando el motor se mantiene a altas velocidades sin gastar demasiado combustible tanto como energía eléctrica en sus correspondiente tiempo que pasa el motor sin ningún defecto pero esto solo se hace en las fábricas donde se desarrolla el motor.